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Que dois-je faire si la pompe d'extraction de lumière brûle le moteur ?
Published:
2022-08-04
Lors de l'utilisation de l'équipement de pompe d'extraction légère, un démarrage sous charge peut endommager le moteur. Si ce problème n'est pas résolu à temps, cela affectera l'utilisation des équipements ultérieurs. Alors, quelles sont les solutions ?
Lors de l'utilisation de l'équipement de pompe d'extraction légère, un démarrage sous charge peut endommager le moteur. Si ce problème n'est pas résolu à temps, cela affectera l'utilisation des équipements ultérieurs. Alors, quelles sont les solutions ?
Le moteur fonctionne dans un environnement de travail humide. Avant de mettre le moteur en marche, il convient de vérifier l'isolation au sol ainsi que l'isolation entre phases de la bobine. Les exigences d'isolation varient également selon les différents niveaux de tension. Vous pouvez vous référer aux normes pertinentes pour effectuer cette vérification. Pendant le fonctionnement du moteur, veillez à assurer son étanchéité à l'eau et à l'humidité.
Les fabricants de pompes d'extraction légère vous indiquent qu'il existe un problème de dissipation thermique du moteur. Généralement, les bobines du moteur sont refroidies par air, tandis que les pompes immergées sont refroidies par eau. Les moteurs de grande puissance sont pour la plupart refroidis par échangeurs de chaleur air-air et échangeurs de chaleur air-eau. Si l'eau (ou l'air) de refroidissement est insuffisante, la bobine ne pourra pas évacuer la chaleur, ce qui risque de provoquer une combustion de la bobine.
La pompe d'extraction légère est surchargée, de sorte que le moteur fonctionne à son courant nominal ou au-delà du courant nominal pendant une longue période. Il convient de noter que le courant de démarrage du moteur est 3 à 5 fois supérieur au courant nominal ; par conséquent, essayez d'éviter de faire fonctionner l'équipement sous charge ou à pleine charge lors du démarrage (cela dépend principalement du courant nominal du moteur et de la marge de sécurité correspondante au courant de fonctionnement normal). Une défaillance mécanique de la pompe entraîne une surcharge du moteur, provoquant ainsi un courant trop élevé et l'endommagement du bobinage.
Raisons de la surcharge : En général, le moteur fonctionne avec un courant excessif pendant une longue période, subit une surchauffe, est soumis à des démarrages ou des freinages fréquents, et des erreurs de câblage peuvent également en être la cause (connexion en étoile à partir d'une connexion en triangle). La cause de la surchauffe est la suivante : un fonctionnement en surcharge, qui entraîne un échauffement du moteur. Ou encore, le moteur démarre fréquemment, ce qui provoque une surchauffe. Caractéristiques : Les enroulements deviennent tous noirs, et les attaches aux extrémités présentent une décoloration ainsi qu'une fragilité voire même une rupture. Le fabricant de pompes d'extraction légère vous indique que ce type de brûlure entraîne une coloration noire aux deux extrémités du stator et du rotor à l'intérieur du moteur, et que les parties brûlées sont relativement uniformes (généralement, le moteur possède une puissance nominale de fonctionnement, appelée puissance nominale, dont l'unité est le watt (W) ; si la puissance réelle d'utilisation du moteur dépasse la puissance nominale dans certaines circonstances, on parle alors de surcharge du moteur).
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